2017年03月07日
汽车尾板的叫法非常多,但是这个特种设备的争议就如同它名称一样多。有叫尾板的,有叫汽车升降尾板的,也有叫汽车尾门的,莫衷一是,但是叫的最多的还是汽车尾板。这款安装于货车和各种车辆尾部的以车载蓄电池为动力的液压起重装卸特种设备,完全让货车摆脱了装卸场所限制和人力限制,一个人即可完成整个装卸过程,极大的提升了装卸的效率和便利性。
  汽车尾板-风靡欧美席卷中国的特种设备
  这种特种设备极大的方便了货车在任意场所装卸货,在欧美盛行三四十年后于上世纪九十年代经由香港传入中国大陆并被大多数货车老板和司机所青睐,国内一些设备商也纷纷开始组装汽车尾板生产线进行批量生产,佛山广利捷尾板就是其中一家,在全国的市场扩张非常快,只因为它是一款最实用、最耐用的特种设备广受欢迎!
  上路即遇强拆 罚款凸显汽车尾板未合法化
  虽然国内汽车尾板使用历史已经超过20年,但是其合法性地位一直没有得到国家相关部门的认可。安装汽车尾板的货车上路很容易被交警判定为非法改装而面临强拆和罚款。虽然诸如上海牛力机械等各大汽车尾板厂家的安装团队在安装过程中尽力让车牌展示出来,但是无人监管的状态让加装汽车尾板的货车饱受尴尬,而这也对汽车尾板整个行业的发展产生了极其深远的影 响。
  安装汽车尾板年审过关有难度!?
  这是大多数想装汽车尾板的货车老板的顾虑,甚至有些厂家想出了先安装用、年审的时候再拆除的方法,但是这个除了耗时外也太折腾,每年都要来这么一次,谁受得了??
  2016年3月8日,交通运输部凯时官网手机版首页官网发布“《快速公共汽车交通系统运营评价指标体系》等48项交通运输行业标准和部门计量检定规程“的公告,在其中的第4项,关于尾板加装的相关规定赫然在列。汽车尾板合法化终于迈出了第一步,但是立法不等于合法,众多细化条例还未出台,这意味着安装汽车尾板的货车仍然要面临交警以非法改装为名义要求强制拆除或者罚款、年审 无法通过等尴尬境地。
  汽车尾板未来怎么办?
  拥有特种设备制造许可证的生产厂家国内屈指可数,上海牛力机械是其中一家。目前确认的是,拥有特种设备制造许可证的生产厂家可制造诸如升降平台、登车桥、汽车尾板这类特种设备,甚至可以根据客户的特殊需求来设计和生产,汽车尾板安装的合法化一家迈出了第一步,相信不久之后,安装汽车尾板的货车将不会再面临交警的强拆和罚款,面临年审不能通过的尴尬,这还需要交通部、发改委、工信部等部门联动,在政策法规层面上出台配套的管理细则以扶 持整个汽车尾板行业的快速发展。
来源:佛山市全茂贸易有限公司